Puulaevade ehitamine, varustamine ja majandamine, nende seilamine Euroopa kaugematesse sadamatesse ja ookeani taha on tänaseks ajalugu. Purjelaevad ja looduse stiihiaga silmitsi seismine vormisid raudseid meremehi, sest purjetamine polnud toona sugugi vaid puhas rõõm ja romantika, laevade ja meremeeste lood on täis kannatusi, otsinguid ning asjatuid püüdlusi.
Pildid väljendavad sageli rohkem kui saab edasi anda sõnadega. Nende kaante vahel on esinduslik kogu fotosid, jooniseid ja lugusid Pärnus ja Liivi rannas aastatel 1845–1930 ehitatud puulaevadest. Samuti alustest, mis on ehitatud mujal Euroopas või isegi teisel pool Atlandit, kuid on kuulunud Pärnumaa meestele või ettevõtetele. Kaubalaevade ehitamine sai Eestis suurema hoo sisse just Pärnumaal, kui välismaiste meistrite tööpõld Harderi laevatehases lõppes ja talupojad, meie oma veski- ja paadimeistrid, algatuse enda kätte võtsid. Randlaste laevaehitus kasutas kohalikku puitu ja ajutistele ehitusplatsidele omaseid töövõtteid, tulemuseks olid aga vastupidavad, hästi juhitavad ja ilusad laevad.
